京投燕郊地块确定，北三县地铁建设必将加快！11月21日北京地铁下属的房地产开发公司京投发展公布了燕郊高发区的“地铁”地块这个地块的确定意味着停工了接近2年的22号线即将全面开启建设。地铁建设和城际建设最大的区别在于资金来源的不同京唐城际的资金是出自国家财政而地铁的建设资金则主要来自地方政府。
一句话总结城际铁路是国家任务而地铁则有钱就建没钱拉倒。
北三县与北京之间的轨道交通的最大分歧其实就是资金来源及运营建设资金谁出未来盈亏谁补贴这是一个巨大的无底洞。
根据北京2014年公布的数据北京地铁每公里建设成本高达10个亿运营成本则是每张票8.5元这意味着地铁的建设及运营需要强大的财政支持。
北京的地铁建设资金其实主要来自于房地产卖地和房地产开发是北京筹措地铁建设的两个关键手段。
京投发展是北京地铁建设最关键的资金筹措者截止到2014年京投发展总共为北京地铁建设筹措资金高达2500亿而每年地铁运营北京市政府还要额外财政补贴高达100个亿
这样的财政能力不依靠房地产和土地财政是根本不可能的此次北京京投发展在燕郊落定首宗地块意味着北三县地铁建设全面进入建设新周期。
